Bu işlem "Почему холодильник выключается через короткое время после включения" sayfasını silecektir. Lütfen emin olun.
Когда ваш холодильник сам выключается через пару минут после запуска, первичную диагностику следует направить на контроллер и защитно-пусковое реле. Контроллер может формировать ошибочный сигнал перегрева, а пусковое реле – не гарантировать правильный старт двигателя, что приводит к его экстренному отключению защитной системой. Примените тестер для диагностики цепи: сопротивление на обмотках двигателя должно быть в пределах 10-30 Ом.
В большинстве ситуаций подобное поведение техники связано с поломкой датчика температуры в испарителе. Сломанный датчик посылает блоку управления некорректные показания, заставляя его отключать питание до выхода на установленный температурный режим. Проконтролируйте номинал термосопротивления в разных режимах: при 5 градусах выше нуля показатель должен быть около 6-8 тысяч Ом, при 10 градусах ниже нуля – достигать 15-20 килоом.
Не исключайте и проблемы с механической составляющей. Заклинивший ротор двигателя или недостаточное давление хладагента создают повышенную нагрузку. Мотор запускается, но через пару минут защита от перегрева отключает его. Прислушайтесь к звуку работы: посторонние стуки или гудение нарастающей тональности указывают на необходимость проверки компрессора и уровня фреона.
Агрегат прекращает работу вскоре за включением: что случилось?
Проконтролируйте пускозащитное реле компрессора. Неисправный узел не может удержать цепь, и двигатель выключается через несколько секунд. Нужна установка новой запчасти.
Проанализируйте показания модуля управления. Сбойная электроника подает неверные команды, заставляя силовую установку прекратить цикл. Необходима диагностика платы.
Проверьте состояние двигателя-компрессора. Короткое замыкание в обмотках, застревание ротора или перегорание катушки ведут к аварийному отключению и срабатыванию защитной системы.
Проанализируйте давление в холодильном контуре. Слишком высокое противодавление, обусловленное засорением капиллярного трубопровода или поломкой фильтра-осушителя, вызывает перегрузку мотора.
Проверьте функционирование вентилятора. Если вентилятор не работает в технике с системой Ноу Фрост, это ведет к перегреву и срабатыванию защиты от перегрузки.
Отбросьте неполадки с электропитанием. Просадки напряжения менее 190 В или скачки свыше 245 В приводят к отключению встроенного защитного реле от перенапряжения.
Проверка срабатывания тепловой защиты у компрессора
Определить ложное срабатывание теплового реле можно по его температуре и состоянию электрических цепей.
Проконтролируйте номинал обмоточного сопротивления
Отключите агрегат от сети. Удалите защитный кожух с пускового реле. Отключите коннекторы от контактов двигателя. С помощью мультиметра замерьте номинал сопротивления между каждой парой контактов
Корректные величины: между контактами 1-2, 2-3, 1-3 номинал сопротивления находится в пределах нескольких Ом (например, от 5 до 50 Ом). Недопустимые значения: бесконечное сопротивление (обрыв цепи) или близкое к нулю (межвитковое замыкание).
Оцените температуру корпуса
Бережно приложите ладонь к металлическому корпусу мотора. Норма: корпус теплый, но не обжигающе горячий (температура до 60-70°C). Симптом перегрева: температура свыше 90°C, не позволяющая удержать руку.
Измерьте ток электропотребления
Подсоедините клещевой амперметр к одному из сетевых кабелей во время функционирования компрессора. Сопоставьте реальные данные с номинальным током, обозначенным на шильдике мотора. Превышение номинала на 20-30% указывает на чрезмерную нагрузку, ведущую к отключению.
Если сопротивление обмоток в норме, но корпус перегрет и ток завышен, причина в механическом износе или проблеме в контуре хладагента. Если компрессор холодный, а реле не включает питание – скорее всего, дефектен сам защитный блок.
Выявление неполадок пускового реле
Отключите устройство от сети электропитания. Удалите защитный кожух с релейного блока, обычно он держится на клипсах или винтах. Визуально проконтролируйте узел на следы оплавления, потемнения, растрескивания или запах паленого.
Потрясите устройство. Слышимый стук или посторонний дребезг внутри указывает на открепление компонентов и является основанием для монтажа целого блока.
Для выполнения замеров необходим тестер. Настройте на определение Ом. Отсоедините реле от компрессорного агрегата. Найдите местонахождение выводов катушки: между разъемом и рабочими витками номинальное значение 10-50 Ом. В цепи между разъемом и стартовой обмоткой цифры будут выше. Бесконечное сопротивление указывает на обрыв цепи.
Исследуйте соединения на спекание. В горизонтальной ориентации модуля рабочие контакты должны быть разъединены. Переверните модуль – в норме они должны замкнуться с характерным щелчком. Неслышимый щелчок или непрерывно замкнутая цепь – симптом неисправности.
Определите подаваемое напряжение на выводах двигателя во время включения. Отсутствие питания на пусковой обмотке при активированном реле явно говорит о его поломке.
Попытки восстановления этого модуля неэффективны. Если найдена одна из перечисленных неисправностей, нужно поставить новую, соответствующую по характеристикам запчасть.
Проверка модуля температурного контроля и датчиков температуры
Для проверки блока регулирования температуры потребуется мультиметр. Демонтируйте прибор от электропитания.
Термостат: Снимите защитный кожух. Найдите два контакта. Нагрейте сенсорный компонент в ладонях или поместите в ледяную жидкость. Подключите щупы тестера к контактам. При изменении температурного режима эксплуатационное сопротивление обязано резко изменяться. Отсутствие изменений сигнализирует о поломке.
Сенсоры (NTC-термисторы): Номинальное значение сопротивления при температуре +25°C в норме находится в пределах 5-10 кОм. Отсоедините разъем датчика от платы. Определите значение между его выводами. Сверьтесь с техническими характеристиками вашего устройства. Значительное отличие – повод для монтажа замены.
Пример: Когда датчик в морозилке отображает 50 кОм при обычной температуре, он неработоспособен.
Протестируйте состояние кабелей от датчиков к центральному модулю. Окисленные контакты и поврежденная изоляция – частый источник ложных сигналов.
Обнаружение протечки фреона или засорения в контуре
Плохое охлаждение зачастую сигнализирует о падении давления в магистрали. Исследуйте магистрали теплообменника на задней стороне прибора – следы масла подтверждают утечку.
Воспользуйтесь пенным составом для определения мелких повреждений: покройте соединения, возникновение пузырьков укажет на утечку. Для точной диагностики требуется течеискатель.
О блокировке капиллярной магистрали говорит обледенение в зоне сужения при нагретом фильтре-осушителе. Устранение засора necessitates профессионального оснащения – ремонт холодильников Refreeze.
Признаки схожи: аппарат прекращает удерживать низкотемпературный режим, даже если мотор функционирует. Разморозка на 12-24 часа иногда временно восстанавливает циркуляцию фреона при лёгком засоре.
Bu işlem "Почему холодильник выключается через короткое время после включения" sayfasını silecektir. Lütfen emin olun.